Les chaînes à rouleaux sont une option de transmission lorsque le couple impliqué dans la conception n'est pas supporté par une transmission par courroie, lorsque le système ne prend pas en charge le bordereau de transmission ou lorsqu'il y a une demande spéciale, comme le transport de matériaux avec l'utilisation d'ajouts pour les chaînes.
Il existe actuellement plusieurs types de, marques, matériaux pour les applications variées possibles avec les chaînes à rouleaux.
Comme ça, les chaînes sont classées et fabriquées selon des normes spécifiques. Nous pouvons citer:
ANSI B 29.1 (COMME UN)
ABNT & ISO R-606
DIN8188
DEPUIS 8187 (BS)
DEPUIS 8180
La norme la plus connue et la plus répandue parmi les fabricants de chaînes est la norme ASA.. Par conséquent, il est très courant dans la spécification de décrire la norme actuelle et non l'étape. Par exemple:
ASA25 = Passo 6,35 (1/4")
ASA35 = Étape 9,525 (3/8")
ASA40 = Étape 12,7 (1/2")
ASA50 = Étape 15,875 (5/8")
ASA60 = Étape 19,05 (3/4")
ASA80 = Étape 25,4 (1")
ASA100 = Étape 31,75 (1 1/4")
Etc.
Certaines observations concernant les engrenages pour chaînes sont d'une importance fondamentale pour une application et une spécification correctes dans le projet.. Voici ceux à surveiller:
01-L'idéal pour la transmission est que le nombre de dents du pignon menant soit supérieur à 17 .
02-L'idéal pour l'entraînement est que le nombre de dents du pignon mené soit inférieur à 120 .
03-L'idéal pour le lecteur est la réduction peut être 1:7, pas maximum 1:10.
04-Pour les réductions supérieures à 1:3 la distance entre les centres ne doit pas être inférieure à la différence entre le diamètre de l'engrenage mené et le diamètre de l'engrenage menant, pour assurer un arc de contact minimum de 120°, dans le pignon d'entraînement.
05-Le nombre de dents des engrenages mené et menant doit être choisi parmi l'un des engrenages que l'on trouve habituellement dans le commerce.. Sélectionnez d'abord l'équipement par défaut, après calculer l'autre par la formule suivante:
nombre de dents fra. moteur = (RPM eng. déplacé x nombre de dents Eng. Déplacé) / RPM eng. motora
ou
nombre de dents fra. déplacé = (RPM eng. moteur x nombre de dents Eng. Motora) / RPM eng. déplacé
06-Le lecteur sélectionné doit être analysé pour s'assurer que l'espace physique prend en charge la transmission.
07-La distance entre les centres des engrenages ne doit pas dépasser 80 fois le pas du courant.
08-La distance entre les centres doit être égale ou supérieure aux distances minimales recommandées selon le tableau ci-dessous:
Étape 9,525mm - Entre les centres mini:152mm
Étape 12,7mm - Entre les centres mini:228mm
Étape 15,875mm - Entre les centres mini:305mm
Étape 19,05mm - Entre les centres mini:380mm
Étape 25,4mm - Entre les centres mini:530mm
Étape 31,75mm - Entre les centres mini:686mm
Étape 38,1mm - Entre les centres mini:838mm
Étape 44,45mm - Entre les centres mini:990mm
Étape 50,8mm - Entre les centres mini:1143mm
Étape 63,5mm - Entre les centres mini:1450mm
Étape 76,2mm - Entre les centres mini:1676mm
09-La conception finale doit avoir une capacité adéquate en tenant compte des limites de puissance pour les différentes étapes de courant.. (Voir dans le matériel téléchargeable).
10-Pour les engrenages avec moins de 24 les dents, vitesses supérieures à 600 tr/min, réductions ci-dessus 1:4 ou charges lourdes, spécifier des engrenages avec des dents trempées.
Voir ci-dessous, disponible pour consultation, contenu technique pour le calcul, sélection et dimensionnement des chaînes à rouleaux:
C'est tout pour aujourd'hui les gars! Bonne étude et bons projets!