Desafio a Engenheiros e Projetistas: TURBINA POR GRAVIDADE

Hoy, estamos cedendo espaço na Fábrica do Projeto ao nosso colega Murilo Luciano Filho. A algum tempo ele nos apresentou um projeto muito curioso e interessante. Estamos publicando seu projeto aqui para que você, que não possui medo de quebrar paradigmas, ajude a questionar, comentar, esclarecer! Acompanhe na íntegra seu projeto, sus consideraciones y el reto que le ofrece nuestro colega! (PARTICIPAR: USA EL COMENTARIO DE LA PUBLICACIÓN (Fin de página) PARA EXPRESAR TU OPINIÓN Y TU PUNTO DE VISTA)

Por Murilo Luciano Filho

Tipo, a nadie le gusta ser desafiado, pero a todos les gusta ganar, bien?

Y aquí está uno de los buenos y muy útiles desafíos de la mecánica fina.! Un problema actual del siglo XXI, pero que pudo haber 600 años, o mucho más!

Estás invitado a resolver un hermoso caso y ser de gran ayuda.. esto no es un truco, o rompecabezas baratos!

Estas invitado a colaborar y utilizar tu talento... y con una condicion: sin histeria, sin axiomas y totalmente sin hipótesis teóricas..

ven con todo, pero vienen con una descripción racional y pragmática... con su opinión técnica independiente personal! Eres muy bueno en simulación y modelado.? Quiere armar una tesis? Sea bienvenido!

Hace tiempo que sabemos que este tipo de cosas, por leyes físicas, no funciona. Pero hasta ahora nadie ha podido explicar por qué un 'turbina por gravidade’ tal como ahora se expone y se concibe, no es posible! Recuerda que la gravedad es una cosa y este es un juego de variación espacial.. El cambio de masa es consecuencia!

Otro nombre es 'Fracionamento e Reposição Constante de Massa’, Dónde FRCM, o 'impulso de avalancha'. nombres pretenciosos? ser invitado a construir, o para destruir, pero con tu inteligencia!

Su comprensión del concepto es muy importante., así que trate de seguir la secuencia del asunto presentado! Si no entiendes el razonamiento, no podras juzgar por ti mismo.Cualquier duda puede ser discutida y aclarada! El autor, tu retador, tiene muchas, muchos, argumentos! Pero seguro que encuentras otros!

la rueda inferior - si tiene alguna duda con respecto a momentos y cargas, debe considerarlo con 22 puntos de acoplamiento, siempre que se mantengan las demás proporciones generales.

Las variantes de diseño son infinitas, pero la apariencia de estos dibujos es principalmente esquemática y facilita la comprensión. Observe cómo la 'velocidad de restauración' aparece proporcional y naturalmente por el contorno, o perímetro, de la rueda inferior.

Todo lo que se muestra es serio., limpio, sin trucos y oficialmente en el dominio público.

Nada se compara con la emoción que sentirás cuando te des cuenta de qué se trata realmente tu trabajo y cuán útil es.!

Ah, simulador! Otra cosa! El autor está seguro de que la cosa no bloquear... de lo contrario, el esta seguro de que ella, bajo el efecto de 'g',dispara...dar la necesidad de un cierto tipo de carga...

EXPLICACIÓN DEL MECANISMO

FRACCIONAMIENTO MASIVO Y REEMPLAZO CONSTANTE

Murilo Luciano Filho
muarilou@uol.com.br

El siguiente esquema conduce a la concepción de un cuerpo, segmentado y articulado, que se puede comparar consigo mismo en dos condiciones diferentes: abierto y cerrado, y en cuanto a las magnitudes relacionadas con el espacio longitudinal ocupado y peso relativo, según cada condición de confinamiento.

Es cuerpo que podemos llamar una oruga, o actual, Debe ser mantenido vertical y contenido lateralmente por guías, o rieles, mostrando diferentes pesos longitudinales , siempre según su estado de apertura, o la separación de sus vértices. las guías, o rieles verticales, permitir los conjuntos, Ser libre, puede correr libremente hacia abajo, bajo la gravedad, o arriba, contra la gravedad, imponer potencial o resistencia con su masa.

Para facilitar la comprensión, una oruga hipotética: puede tener 60 kg por metro lineal en la condición retraída, o comprimido, y 30 kg por metro lineal cuando se expande, presentando un desequilibrio de 50%, si el parámetro elegido para la comparación es la ocupación longitudinal. En el esquema anterior, En la escala, Aparece otro ejemplo de composición en el que, con pesos iguales, variar las alturas, o las densidades volumétricas relativas.
La correcta comprensión del sistema requiere una secuencia de tres composiciones. En la siguiente imagen de abajo, no esquema ‘’A’’, vemos una columna de la oruga comprimida y canalizada, unido a una rueda dentada y fijo, por los vértices del lado derecho. la oruga fluye, por gravedad, mientras que los ángulos de sus vértices izquierdos están abiertos y bloqueados - tenga en cuenta los bloqueos ''automáticos''.

No esquema ‘’B’’, repite el flujo de ''A'', pero con la formación de un ángulo de 135° con respecto a la vertical. La apertura de los ángulos en los vértices de la izquierda es natural., por la conformación semicircular de la oruga en su ''caída''. Los vértices derechos toman una línea recta cuando se sueltan de la rueda dentada.. Ignorando la aceleración, el movimiento cesa cuando se alcanza el equilibrio entre las concentraciones de masa en las dos columnas.

En ''C'' básicamente se observa el mismo comportamiento en ''A'' y ''B'', pero es mucho más evidente el enfrentamiento directo entre las masas encabezadas por las columnas. (Al determinar el diámetro de la rueda dentada, se pueden elegir dimensiones favorables a la aplicación de diferentes fuerzas., ya que este diámetro simula el mecanismo de los fulcros de una escala simple).

Es fácil comprobar que los pesos de cada lado, al igualarlos, tendrán alturas diferentes, donde la oruga expandida mantendrá una cuota más alta, en relación directa. Por ejemplo, la columna de la izquierda tendrá 1 metro con peso 100 y el de la derecha, teóricamente, 2 metros con el mismo peso 100.

El colapso de la columna contraída., como un émbolo, se puede arreglar y se incrementará directamente al expandirse en el perímetro de la rueda, por la fuerza de la caída, proporcional al desequilibrio inicial.

El siguiente diagrama elíptico muestra cómo se vería el dispositivo de hipótesis "C" si hubiera una derivación de columna más ligera, o menos denso, para la izquierda, ‘’retroalimentación’’ el mayor potencial...

El autor opina que el sistema disparará sin interrupción y por gravedad., hasta el punto en que es necesario colocar una "carga" en el eje de la rueda dentada, inferior.

Cualquier técnico está invitado a comentar donde, es porque, habrá un bloqueo de este sistema en cerrado en elipse.

La siguiente foto muestra solo una parte de la oruga de 120 kg, refiriéndose al primer prototipo. Tenga en cuenta las bisagras repetitivas y los pestillos del marco de las aberturas.. Cada uno de los vértices se forma con pesos dobles, como si fueran pequeñas mancuernas.