Hitachi ha sviluppato il primo motore senza raro terreno di terra con energia 11kW. Il nuovo motore realizzato con ferro amorfo e ferrite, Ha una dimensione ridotta rispetto ai modelli equivalenti di media dimensioni. I magneti più forti disponibili oggi, utilizzati nella produzione di turbine eoliche e motori per auto elettriche e altre applicazioni industriali ad alte prestazioni sono costituiti da disprosio e neodimio, due membri della famiglia delle terre rare.
Con il dominio quasi esclusivo della Cina su questi metalli, l'instabilità dei prezzi e della disponibilità dei materiali è una preoccupazione costante. Da 2008 Hitachi ha un programma per sviluppare prodotti senza la presenza di metalli delle terre rare, quando presentò un motore da 150w. La ricerca è condotta in collaborazione con la New Energy and Industrial Technologies Organization of Japan (NO, acronimo in inglese).
Il ferro amorfo ha una struttura atomica disordinata, a differenza della struttura cristallina dei metalli convenzionali e ha un'elevata resistenza alla trazione, oltre a condurre molto bene il flusso magnetico con perdite molto piccole. Ciò nonostante, Uno dei problemi del metallo amorfo è la difficoltà di taglio e lavorazione a basso costo. Rispetto ai motori della stessa classe, il nuovo motore a magnete di ferro amorfo è più piccolo, oltre a raggiungere un rendimento di circa 93%, soddisfare i più alti standard IEC (Commissione Elettrotecnica Internazionale).L'azienda ha annunciato che immetterà sul mercato una linea di nuovi motori senza terre rare 2014.
Nuovo motore elettrico: 93% efficienza!